smart汽车价格_迷你奔驰smart报价

2020-08-22 04:32 
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b类和a类有什么区别

  • b类和a类有什么区别
  • 汽车车级分类标准 国内分类原则车级通常以排量,车轴前后距离,售价,等相关的重要技术参数作为基准进行分类1、微型车:也被称为A00级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间,车身长度在4.0米之内,搭载的发动机排量在1.0升左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜,所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0等。 随着市场的发展,微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加,比如经过换代的奥拓,轴距从2175mm增长到2360mm;吉利熊猫采用了1.3升发动机;而进口到中国的smart fortwo售价超过15万,是最贵的微型车。2、小型车:也被称为A0级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2.3米至2.5米之间,车身长度在4.0米至4.3米之间,发动机排量在1.0升至1.5升之间,比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。由于市场的需求,目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加,比如骊威的轴距为2600mm,发动机排量为1.6升;此外,基于小型车平台经过加长的车,也归属于小型车,比如以飞度的平台研发生产的锋范,虽然轴距达到2550mm、搭载1.8升发动机,但其仍属于小型车的范畴。3、紧凑型旦工测继爻荒诧维超哩车:也被称为A级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距在2.5米至2.7米之间,车身长度在4.2米至4.6米之间,发动机排量在1.6升至2.0升之间,比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。 由于市场的需求,目前紧凑型车的尺寸有所增大,比如荣威550的轴距就达到了2705mm;而基于紧凑型车平台经过加长的车,也归属于紧凑型车,如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋,轴距加长后达到2710mm,其仍属于紧凑型车;一些性能车,比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。4、中型车:也被称为B级车,一般情况下,属于该级别的车,其轴距在2.7米至2.9米之间,车身长度在4.5米至4.9米之间,发动机排量在1.8升至2.4升之间,比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加,如奥迪A4针对中国场将轴距加长到2869mm;天籁搭载了3.5升发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车,如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久,尺寸和技术的差异也很大,但两者都出自大众B级车平台,所以它们都属于中型车。5、豪华车:也被称为D级车,一般情况下,属于该级别的车其轴距超过3.0米,车身长度超过5.0米,发动机排量超过3.0升,比较典型的豪华车是奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。豪华车可以分为两种,一种是民用级豪华车,也就是常规高端品牌的顶级车型,比如奥迪A8L等;还有一种就是豪华品牌的豪华车型,比如宾利雅致等,它们的售价通常都不低于300万,并且加长现象非常普遍,车内空间极为宽敞,很多车都是根据顾客的需求量身定做的,不少配置可用“奢华”来形容。

M412R配置问题

  • 都说M412R是1G独显双显卡,我的在鲁大师看的怎么是512的独显?求解释,被坑了吗。 电脑型号 戴尔 Inspiron 5425 笔记本电脑操作系统 Windows 8 64位 ( DirectX 11 ) 处理器 AMD A8-4500M APU with Radeon HD Graphics 四核主板 戴尔 Inspiron 5425 (AMD K15)内存 4 GB ( 南亚易胜 DDR3 1600MHz )主硬盘 希捷 ST500LT012-9WS142 ( 500 GB 5400 转分 )显卡 ATI Radeon HD 7640G ( 512 MB 戴尔 三卡交火 )显示器 友达 AUO303C ( 14 英寸 )光驱 日立-LG DVD+-RW GT80N DVD刻录机声卡 Conexant SmartAudio HD @ ATI 高保真音频网卡 钰硕 AR8162 Fast Ethernet 戴尔
  • 如今,汽车市场日新月异,新车层出不穷,老车不断变脸,ABS、EBD、安全气囊、防盗锁、倒车雷达、卫星定位系统等,新科技产品不断涌现,新配置不断添加,搞得有车一族心里直痒,准车主直犯嘀咕,拿不准到底该买哪款车?  哪些配置应该要?日前,有关媒体就此问题展开了调查,调查结果显示:无论是消费者还是专家,都非常看重诸如ABS、EBD、安全带、双安全气囊、中控锁、防盗器、前后轮  碟刹等安全性配置,而对于电动可调座椅、雨量感应雨刮、DVD影音系统、卫星导航系统等舒适型配置,大部分消费者和专家观点一致,认为够用就行,并非越多越好。下面,摘录部分消费者和专家的观点。  消费者:选配置要以安全为出发点  yi(网友):电脑的配置越多就越容易出错,速度也越慢。所以我认为,汽车配置合适和够用就行了。  胖鼠鼠(网友):我觉得最主要的配置还是与安全相关的配置,安全第一嘛。  Playba(网友):私家车主大部分不懂车,配置对他们更有吸引力。但配置当然不是越多越好,一些没有必要的配置,一年也用不了几次,像DVD还容易分散注意力,造成危险,更没有必要。  钟先生:高档车当然配置越多越豪华越好,买主看重的也是这一点,但对于中级车以下的车型,相信买主以实惠为先,配置主要以实用为主,看重的是配置的安全性,其次才是舒适性,豪华配置等于加大了购车成本。  李小姐:汽车厂家打配置战,是变相降价,无疑是受到消费者欢迎的,但选配置还是以安全为第一出发点。  专家:安全性配置最重要  萧恩(《汽车与你》主编):同等价格,当然是配置越多越好,但值得注意的是,配置多了,车身重量会增加,对汽车性能会产生一定的影响。对于配置的选择,我的意见是,安全性配置最重要,像ABS、EBD、安全气囊、安全带等都是必备的。其次,选择舒适性配置时,也要以行车安全作为出发点,比如电动车窗,特别是前排电动车窗十分必要,过桥收费时摇下十分方便,而且安全。再比如卫星导航系统,我的意见是不要装,因为你用惯了后就会离不开它,而一旦道路出现变化,开车时就会很慌张,容易分心,增加驾驶的危险性。  田永良(《汽车杂志》记者):厂家打配置战,受益的都会是消费者但配置也不是越多越好,虽说这些东西在车上放着也是放着,但毕竟不经济。现在汽车上越来越多的配置,看似有用,但实际上大多数与车无关,让人眼花缭乱,消费者也被种种“高配置车型”所迷惑,忘了汽车本身的功能。车的做工、质量、耐用度、操控性能,已经被淹没在一片豪华配置中,这是对消费者的一种误导。  某国产车经销商:从国际上来看,一般一款车型都是给出一个最基本的价格,然后有非常多的可选配置,最后由消费者来决定自己的车到底选配哪些装置,这种做法是为了满足不同消费者的不同需求。但在目前的中国市砨f棺霾坏秸庖坏悖豢畛抵挥屑缚畈煌渲玫某敌涂裳映ぴ独纯矗泄凳形蠢从Ω靡不嶙吖实恼馓趼纷印>荨堆虺峭肀
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