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经验总结

城市人家装修好不好，挑选装修公司要注意哪些事项？和装修公司签订合同时总结的经验?

问题补充：

个人觉都田园的比较合适，再加上一些欧式风格，体现的温馨贴切！适合两个人住。装修好不好看看个人的，毕竟家装不是工装，要符合大众的眼光，家庭装修只需符合居住在其中人的审美就可以了。

为什么说社会主义法治理念是对我国法治建设经验教训的系统总结

问题补充：为什么说社会主义法治理念是对我国法治建设经验教训的系统总结？

社会主义法治理念是我国法治建设经验教训的系统总结。这一判断表明了两层含义：一是社会主义法治理念源自于实践，具有深厚的实践基础，而不是简单照抄书本或出自主观臆想；二是社会主义法治理念既包含了长期实践经验的积累，也体现着对挫折和教训的反思。社会主义法治理念着重从以下三个主要方面系统总结和凝聚了我国法治建设的经验教训：第一，中国要不要实行法治和走法治化道路。近代以来，西方资本主义国家纷纷走上了法治化道路，而中国却仍然沿袭着封建的人治传统。受这一传统以及其他一些因素的影响，我国进入社会主义社会后，在要不要实行法治、走不走法治化道路这一问题上，认识并不十分明确。在改革开放以前的30年中，我国在法制建设方面虽然取得了一定的成就，但也历经波折，特别是文化大革命期间，法律完全被漠视，司法机构几乎被“砸烂”，法制荡然无存。改革开放后，我国全面开启了法治建设的步伐，全党全民族都把建设法治和实行法治作为重要的社会理想和社会目标，在短短的30多年中，我国法治建设取得了举世瞩目的成就，并形成了自己诸多的特色。社会主义法治理念依据这些经验教训，十分明确地把实行法治、走中国特色社会主义法治道路作为国家的一项基本国策，把依法治国作为治国理政的基本方略，从而向全党全社会乃至全世界进一步表明了中华民族坚定不移走法治道路的信心和决心。第二，中国走什么样的法治道路。在走什么样的法治道路问题上，我国同样有着深刻的经验和教训。改革开放过程中，不少人把西方自由主义法治理论中所推崇和描绘的法治理想当作我国法治应该追求实现的目标和法治发展的方向，把西方法治的今天甚而过去当作中国法治的明天。在很多具体问题上，以西方的理论、制度或实践作为评判我国法治建设的依据。在一些人看来，西方国家有的，我国也应当有，否则就是法治不健全；西方国家没有的，我国也不应当有，否则就是法治不规范；西方国家是此种状态，我国就不应是彼种状态，否则就是法治不完善。这些认识对我国法治实践或多或少产生了一些负面影响。社会主义法治理念正是高度重视到这些现象，通过对中国特色社会主义法治基本原则和基本制度的进一步强调，划清了社会主义法治同西方资本主义法治的重要界限，澄清了在法治领域中的重大是非，更加明确地回答了中国应当走什么样的法治道路的问题。第三，怎样走中国特色的社会主义法治道路。近30年来，我国法治事业在立足中国国情、有效解决中国实际问题方面进行了大量的实践探索，积累了丰富的经验，不仅在立法、执法和司法各个领域都有大量成功的实践，而且在把法治与其他各项社会主义事业融合于一体、把法治手段与其他社会治理方式有效结合等方面，也取得了重要成就。社会主义法治理念全面总结了这些经验，社会主义法治理念基本内涵的五个方面，就是这些经验的高度概括和提炼，它们分别从不同方面具体地阐释了中国特色社会主义法治道路应当怎样走的问题，为我国的法治建设提供了明确的指引。可以说，没有改革开放30多年来法治建设的经验积累，就不可能形成如此成熟、如此系统的法治理念。

生产线个人工作经验总结

问题补充：我要升任线长了领导要工作总结手机厂生产线一年了

转正申请申请人：申请事由;转正。时光飞逝，进入公司工作也已两个多月了。记得夏日炎炎的六月初刚进公司仓库的时候对自己的业务不太熟悉，但经过了这几个月的工作锻炼中，得到了很多。现从以下几部分讲：第一部分：自我介绍我是公司储运部**仓库的仓库保管员：***我是年月号进入公司工作的，作为一名新员工进入了一家高速发展的物流公司工作，深感欣喜。我想这是我职业的新开始，因为在经贸山九有信赖，勤勉，发展。第二部分：人力的合理安排和运用1：人力的安排作为物流公司的传统业务———仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。象我们仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊，作业顺利。特别在同一时间里出现多个作业任务时，如有时出口装箱，TOTO国内成品发货，TOTO工厂部品纳入等作业会碰到一起，这时就要合理安排人员，使每一作业尽量不受影响。2：合理的休息在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，出汗多。像卫洗丽的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在4xxxx度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮流休息，不间断作业，这样在保证作业安全的情况下，作业效率就不受影响了。3：人员的培训和提高虽然装卸工人的工作比较简单，但为了作业的不断提高，我们也要不断提醒他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。第三部分：货物的管理现仓库开业三个多月来，味之素，TOTO上海工厂，TOTO卫洗丽的业务已相继进入松江仓库。客户的部品，成品，出口品部分或全部进入松江仓库进行保管。所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。A：易拿，易放，易看，易点的堆积方式，B：货物堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要注意“五距”，C：货物入出时做好桩脚卡记录（计好箱数和枚数）D：坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样减少库存差异E：保持仓库的整洁，地面的清洁，通道的顺畅主要有：一：部品的管理1：部品的入库作业现TOTO上海工厂的大部分部品已进入仓库保管，部品作为成品的一个部件，其种类繁多，大致分F部品和D部品，从加工手册上有分手册品（保税品———存放在保税区域）和非手册品，保管也有不同的要求。部品在转库进入仓库时，往往比较乱：部品外箱比较破因为它是周转箱，要用到不能用为止的。而且进来的端数有时乱，要整理清点每一个型号，箱数，端数；特别注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工厂中直接生产线出来由仓库开转库单过开的，不像他们协力厂过来的部品那样整齐，所以一定要多留神，多注意清点。2：部品的出库作业工厂会按照生产计划在每天10点之前开部品纳入单传真至我们仓库，我们就按纳入单配货。如单上有“优先出库“的部品，我们应在第一时间配并第一车发货给工厂，这样就不会耽误工厂生产线的运转。配的部品应整齐放于托盘，标签朝外，出端数的放于周转箱内，做好标记和数量，便于对方清点。二：成品/出口品的管理1：成品/出口品的入库作业相对于部品，成品/出口品的入库比较方便，但还要注意点数，特别是“水栓”产品，要翻板逐件堆高，以前入库时多次发现多箱为空箱（入库时在工厂被盗）所以一定要小心仔细。入库堆放整齐，卫洗丽的出口品应在每一托盘上标明生产日期，便于“先进先出原则”2：成品/出口品的出库作业成品/出口品在出库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持。为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。第四部分

求【开车技巧】开车30年的老司机都总结不出的开车经验！（图解：

问题补充：求【开车技巧】开车30年的老司机都总结不出的开车经验！（图解：

一、教你如何判断左右前后的车距：我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。1、判断左轮的位置我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线2、左轮离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右轮离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米二、如何判断你的轿车前端与路人的距离以及与前车的距离：1、判断轿车前端与路人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。1）当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。2）当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。3）当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。2、判断你的车与前车距离：1）从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2）从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3）从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4）左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。三、如何判断你的轿车与后车的距离：（后视镜判断）1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。四、如何判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。五、开车技巧：行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹（防止滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。六、停车技巧1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）12、停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。13、高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。14、上坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。15、下坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。七、使用车灯技巧汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。1、夜行照明灯，俗称"大灯"大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。2、夜行示宽灯，俗称"小灯"用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。3、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。4、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。5、雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。八、省油技巧1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。5、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。6、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。7、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。8、半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。九、雪天驾驶技巧北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。1、上车前清霜雪上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。2、严寒天气发动汽车空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。3、冰雪路面起步在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。4、松软雪地起步刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。5、低速度行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。6、缓加油在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。7、不空档在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。8、巧减速在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！9、慢转向转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。10、走沟槽车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。11、保持距离在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。12、打滑失控怎么办摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。十、雨天驾驶技巧雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。1、雨中制动要提前泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。2、不要降低胎压有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。3、地面未湿透时更容易打滑胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。4、视线不清要停车在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。5、打雷不下车即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。6、过积水路段路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。7、自动档汽车涉水技巧自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。8、过泥泞地段路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。十一、外出防范技巧驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。1、备份防失备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。2、慎重加油只到中石化、中石油的加油站加油。3、慎重吃住拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。4、行车防抢正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。5、停车防抢在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。6、停车防盗在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。7、起步防抢上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门，尽快离开。晓月提示：本文的图片仅供参考！读者可以根据自己的爱车选一个固定标志物作为参考点，如车外雨刷器、倒车镜、车内的香水瓶、倒车雷达、电子狗等物件自己感觉，因为每个车司机座位的前后高低不一样，司机个子的高低不一样，出来的效果就不一样了，本文的作者是根据自己的感觉拍摄的图片，每个车的轮距不一样、雨刷器的距离也不一样，车内的装饰也不一样，所以仅供参考。开车还是全凭感觉的，熟能生巧啊。。。。什么时候你的右后轮能紧贴马路沿停下而不磕碰，就练出来了。。。。

木槿病虫害及防治方法花友的养护经验总结

问题补充：木槿病虫害及防治方法花友的养护经验总结

木槿既能美化家居，也能净化空气环境，还可以食用、药用，价值用途比较多，那该怎么养护好木槿呢，大家跟去了解下：木槿病虫害及防治方法：1、木槿煤污病木槿煤污病主要危害木槿的叶片，也危害嫩枝、花器等部位，叶片及花朵布满黑色煤粉层，严重地破坏了其观赏性。解决方法：生长季节蚜虫大量发生时，喷洒40%氧化乐果1000至1500倍液进行防治，减少蚜虫排泄物或蜜露，从而达到防治的目的。2、木槿褐斑病木槿褐斑病主要危害叶片，病斑多角形，暗褐色，大小3-10mm。湿度大时，叶背生有暗褐色绒状物，即病原菌分生孢子梗和分生孢子。病斑稀少，叶背面为扩散型斑块，有时融合。解决方法：发病初期喷洒50%甲基硫菌灵800倍液、50%多菌灵500倍液，10天左右一次，连喷2-3次。3、木槿叶斑病木槿叶斑病主要侵染木槿的叶片，发病时叶片慢慢变黄枯萎掉落，影响木槿的观赏。解决方法：用65%代森锌可湿性粉剂600倍液喷洒。4、蚜虫蚜虫是比较常见的虫害，主要侵害木槿的枝叶，还会引发煤污病等其他病害。解决方法：可用40%氧化乐果乳油1000倍液喷杀。5、白星金龟子白星金龟子又称“精壳郎”，以成虫咬食木槿幼嫩的芽、叶、花和花蕾，严重影响株植生长于开花。解决方法：在成虫盛发危害时，喷40%氧化乐果乳油1000倍液防治。木槿属粗放管理，一般不会有太多的虫病害侵染，但一旦发生也是需要尽快处理的，否则会影响木槿的观赏价值等，以上是木槿常见的病虫害及防治方法，希望对大家有所帮助。

失败的论坛营销案例经验总结

问题补充：失败的论坛营销案例经验总结

导读：纸媒和网媒，到底哪个推广效果好?这是一次有说服力的案例分享，一看作者就是有经验的人，通过纸媒与地方网站的营销活动对比，作者总结的还算深入，本文是很值得公司员工阅读的，尤其是企划部门和营销人。　　我在一家服装企业做网络营销，公司有很多服装产品，不过位置比较偏远，在武汉这个城市，算是城乡结合部位了，这样的地段如何把我们仓库里的产品销售出去?我们做了两个营销活动。　　一个活动是在武汉最大的报纸上刊登销售广告，另外一个则是在号称武汉最大的本地生活论坛得意上打广告。为了区分两次活动的效果，我们有意识的把活动时间错开，报纸活动结束3天后，才开始论坛活动。　　不得不说，我们在武汉晚报上刊登的广告活动很成功，除了活动的第一天因为下雨，只卖了2万多块钱之外，后面的几天效果都很不错，每天的销售业绩都在5万以上，最高的一天销售额达到9万多元。每天我们在地铁站接送的车辆都来回不停的开动，服装仓库里可以说人满为患。　　而反观我们通过论坛做的活动，在论坛上整个活动宣传周期，是7天左右，包括首页广告位，论坛帖子高亮置顶，频道页广告位等，一共加起来广告费将近2万多，可是活动报名收集到的电话仅仅只有293个，可以想象，留下电话的人数还不到我们报纸活动一天的人气，那最终到现场的顾客只能用门可罗雀来形容了。整个活动下来销售业绩不到2万元钱，连广告成本都不够，更别说其他产品成本，人力物力成本了。　　残酷的事实告诉我们，同样的活动，通过传统媒体报纸，我们达到了预期的目的，而我们的论坛营销，是失败了。　　相信在很多做网络的人心理，觉得传统媒体没落了，网络媒体逐渐兴起，可是通过两次活动效果的对比，我们发现事实不是这样的。当然，活动失败了不要紧，要紧的是我们能不能从失败中总结经验，教训。下面，我也来针对这次童装特卖活动来做一下经验总结：　　1、用户群体的不同决定了活动效果的不同　　通过对两次活动购买人群的观察，我们发现报纸过来的顾客都是年纪在50岁以上的爹爹婆婆，而得以过来的顾客多为30岁左右的年轻妈妈。爹爹婆婆基本上没有上班，他们有充裕的时间能够坐地铁，转公交到我们这个比较偏远的位置前来购物。同时，他们消费观点以便宜，实惠为主，所以对我们这种到仓库选货目的就是图个便宜。而得意的用户群体多为上班的白领女性，她们基本上每天要上班，基本上没时间到我们这种比较偏远的仓库前来购物，而他们对服装的消费观点并不是一味的图便宜，更多的是追求时尚和品牌，价格是她们次要考虑的问题。所以，这种优惠特卖活动对她们的吸引力也没有想象的那么大。　　综上所述，我们的活动的特征：位置比较便宜，价格比较便宜，在仓库购物。这些特征决定了报纸的受众是比较适合我们活动的，而得意的用户群体和我们活动的目标客户有所出入。　　2、受众覆盖率报纸和得意论还差别较大　　传统媒体看似没落，其实他的受众群体和社会影响力还是根深蒂固的，比如我们选择的报纸每天发行量有66万，这个受众覆盖群体是相当恐怖的，基本上能够覆盖武汉市10%的人群了。同时，现在各个报纸也和互联网紧密的结合在一起，只要在报纸上刊登的文章，会在搜狐、新浪等数十家主流门户网站上被转载，这些主流门户网站的影响力大家可想而知。也就是说，我在报纸上刊登的信息，也会在网络上被广泛传播。　　而反观论坛，我们的广告贴从发布到结束，总PV数也没过10000个。也就是说，最理想话的状态，也最多不到一万个人能看到这则信息，其实最终有意向过来的，也就293个人报名参加了。最终到现场实现成交的就更少了。不过值得一提的是，从得意上过来的顾客，其购买力和报纸上过来的顾客要强很多，基本上客单价要多一倍左右，这一点和受众群体的消费能力和消费观点还是有一定的关系的。　　3、千挑万选的“黄道吉日”却“撞衫”　　我们报纸活动举行的时间是5月21~5月26号，后来活动效果好，又临时加了一天。这个阶段没有什么重大国家法定节假日，基本上没有什么竞争对手和我们竞争。而得以团购活动选择在5月30~6月2号，这个时间段“看起来很美”，既是“六一”儿童节，也是端午节，连续放假三天。很多市民都有充裕的时间前来购物。可是，我们没想到的是，光光在一个地铁口，就一个接待顾客的地方，就有2家做一样的童装特卖活动。还有其他一些在市区的更方便，更精彩的其他活动，可以说这个时间段是活动扎堆儿的季节，我们这种地点偏远的活动和其他活动比起来，吸引力就少了很多，自然来的人也少了一些。　　所以，我在这里奉劝大家以后如果要策划类似的活动，最好还是要慎重选择活动切入时机，虽说这次活动看起来我们选择了“六一”“端午”这种节假日，但是由于这个时间段太火爆了，导致我们的活动少了很多吸引力，一部分本来可以转化的潜力顾客被分流了。　　4、活动内容策划有讲究　　在报纸上，我们活动文案是以我们童装老板访谈，讲述我们老板“坎坷”的创业历程，然后说到为了“回馈社会”，开展的特卖活动。整个文案故事性很强，具有很强的代入感，可以说是很“软”的一类宣传稿件了。　　而在得意论坛上，我们的采用的是“论坛体”，也就是网络语言元素运用的比较多，整个文案显得比较活泼，同时在帖子里增加了不少服装款式图片。这两种不同的文案策划方式不仅仅是不同媒体的需要，也是为了迎合不同顾客群体的口味，本身没有高低上下之分，不过最后事实证明，采用访谈式的软文，故事性强的文章最终效果更好一些。　　总结：　　当然，同样性质的促销活动，采用不同的营销手法，选择不同的宣传媒体，最终效果却天壤之别，除了上述因素以外，还可能有很多问题，在这里没有吐槽得意论坛的意思，只是我们把没有充分分析我们的顾客群体特点，产品特点，盲目的选择营销方式，最终没有达到预期的效果。只能说就当这次是花钱买一个教训了，做论坛营销，不是发一个帖，上几个广告位就能获得成功的，而是需要长期经营，充分策划，把握时机，可以说一次成功的论坛营销活动，离不开天时地利人和!　　作者：国产车文章来源：卢松松博客http://lusongsong.com/reed/1073.html

童装销售的经验总结

问题补充：有没有童装销售的经验总结啊，网友们帮下忙啊。谢谢大家了

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